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境外分红免税额

离岸是什么意思?总看到有什么,离岸金融,离岸贸易!

“离岸”的含义是指投资人的公司注册在离岸法区,但投资人不用亲临当地,其业务运作可在世界各地的任何地方直接开展。离岸金融:业务是指银行吸收非居民的资金,为非居民服务的金融活动。离岸贸易:的操作方式就是一种综合的全面的降低企业进出口运营成本的国际贸易操作方式。

离岸贸易的具体操作流程是怎样的?

你们连离岸操作都不会,就盲目注册了离岸公司????真是不知道你们在注册的时候是怎么想法?给你们注册离岸公司的秘书公司昂市怎么忽悠的????你们有国际业务么?没有国际业务就用不着离岸公司!!!!哎!真是的.我手里有700多个客户.每一个我在注册注册的时候都将离岸公司的好处说的很清楚,有用,我才要他们注册.每用,就绝对不让他们注册!做人,要有信!

出口成交方式FOB,CIF,CFR这三种方式通俗的怎样理解

FOB(Free On Board,Insert named port of shipment),也称“船上交货价” ,是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易,买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时,风险即由卖方转移至买方。

CIF术语的中译名为成本加保险费加运费,(指定目的港,其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交,货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费,故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外,还要为买方办理货运保险,支付保险费,按一般国际贸易惯例,卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别,则卖方只需取得最低限底的保险险别,如买方要求加保战争保险,在保险费由买方负担的前提下,卖方应予加保,卖方投保时,如能办到,必须以合同货币投保。

CFR,全称Cost and Freight,指在装运港船上交货,卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。运费里面有运费+保费,发货人付和收货人付这几个大的区别

FOB就是FREE ON BOAT,货交船舷。就是说,上船前的所有费用都是发货人自己付,运费,目的港费用由收货人付。

CIF就是Cost,Insurance and Freight。就是说,运费+成本+保费统统跨境税筹由发货人付,目的港费用由收货人付。

CFR就是Cost and freight。就是说,成本加运费。其实他和CIF的区别就是,一个有保险,一个没有保险。运费+成本统统由发货人付,目的港费用由收货人付。

这三个条款,不包括目的港费用。DDP\DDU\EXW包含目的港费用。一个纸箱的成本:12*150=1800 一个纸箱的费用总计:15+5=20 一个纸箱的体积:0.72×0.36×0.48cm =0.124416 一个20ft的集装箱可以装入多少个纸箱:(2.25*2.25*5.8)/一个纸箱体积=29.3625/0.124416=236个 重量:毛重:12*236=2832kg 没有超重。 一个集装箱成本:(1800+20)*236=429520 一个集装箱费用:400+550+50+600+1400=3000 一个集装箱成本价费用:429520+3000=432520 换算成美金,汇率按照6.83计算:c=432520/6.83=63326.5usd fobc3=c+利润+3%佣金=63326.5+fobc3*10%+fobc3*3% 即0.87fobc3=63326.5 fobc3=72789.08 cfrc3 由于没有运费信息,故只有公式。 cfrc3=fob+freight+c3 =c+利润+freight+c3 =c+cfrc3*10%+freight+cfrc3*3% 0.87cfrc3=63326.5+freight cif价格也是没有运费。 cifc3=c+利润+i+freight+c3 =c+cifc3*10%+cifc3*110%*(0.6%+0.3%)+freight+cifc3*3% 0.8601cifc3=c+freight

出口成交方式FOB,CIF,CFR这三种方式通俗的怎样理解

FOB(Free On Board,Insert named port of shipment),也称“船上交货价” ,是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易,买方负责派船离岸外包接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时,风险即由卖方转移至买方。

CIF术语的中译名为成本加保险费加运费,(指定目的港,其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交,货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费,故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外,还要为买方办理货运保险,支付保险费,按一般国际贸易惯例,卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别,则卖方只需取得最低限底的保险险别,如买方要求加保战争保险,在保险费由买方负担的前提下,卖方应予加保,卖方投保时,如能办到,必须以合同货币投保。

CFR,全称Cost and Freight,指在装运港船上交货,卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。运费里面有运费+保费,发货人付和收货人付这几个大的区别

FOB就是FREE ON BOAT,货交船舷。就是说,上船前的所有费用都是发货人自己付,运费,目的港费用由收货人付。

CIF就是Cost,Insurance and Freight。就是说,运费+成本+保费统统由发货人付,目的港费用由收货人付。

CFR就是Cost and freight。就是说,成本加运费。其实他和CIF的区别就是,一个有保险,一个没有保险。运费+成本统统由发货人付,目的港费用由收货人付。

这三个条款,不包括目的港费用。DDP\DDU\EXW包含目的港费用。一个纸箱的成本:12*150=1800 一个纸箱的费用总计:15+5=20 一个纸箱的体积:0.72×0.36×0.48cm =0.124416 一个20ft的集装箱可以装入多少个纸箱:(2.25*2.25*5.8)/一个纸箱体积=29.3625/0.124416=236个 重量:毛重:12*236=2832kg 没有超重。 一个集装箱成本:(1800+20)*236=429520 一个集装箱费用:400+550+50+600+1400=3000 一个集装箱成本价费用:429520+3000=432520 换算成美金,汇率按照6.83计算:c=432520/6.83=63326.5usd fobc3=c+利润+3%佣金=63326.5+fobc3*10%+fobc3*3% 即0.87fobc3=63326.5 fobc3=72789.08 cfrc3 由于没有运费信息,故只有公式。 cfrc3=fob+freight+c3 =c+利润+freight+c3 =c+cfrc3*10%+freight+cfrc3*3% 0.87cfrc3=63326.5+freight cif价格也是没有运费。 cifc3=c+利润+i+freight+c3 =c+cifc3*10%+cifc3*110%*(0.6%+0.3%)+freight+cifc3*3% 0.8601cifc3=c+freight

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